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九躍車(chē)橋(圖)-車(chē)橋廠家-車(chē)橋
威海市九躍車(chē)橋有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
- 主營(yíng)：汽車(chē)前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷(xiāo)售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：九躍車(chē)橋
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
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汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋
轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位轉(zhuǎn)向橋在保證汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)功能的同時(shí)，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪有自動(dòng)回正的作用，以保證汽車(chē)直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪偶遇外力作用發(fā)生偏移時(shí)，一旦外力消失能立即自動(dòng)回到直線(xiàn)行駛狀態(tài)。這種自動(dòng)回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，就是汽車(chē)的每個(gè)轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸與車(chē)架的安裝應(yīng)保持一定的相對(duì)位置。車(chē)輪定位參數(shù)包括主銷(xiāo)后傾，主銷(xiāo)內(nèi)傾，前輪外傾和前輪前束四個(gè)參數(shù)。通常車(chē)輪定位是指前輪定位，現(xiàn)在也有許多車(chē)輛需要除前輪定位外的后輪定位，及四輪定位。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
大家都知道燃油車(chē)的三大件是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)（懸架），很多人對(duì)橋的概念并不明確，因?yàn)閲?yán)格來(lái)講，并不是所有乘用車(chē)都有車(chē)橋（驅(qū)動(dòng)橋），更是只有配置較高的轎車(chē)和越野車(chē)才有驅(qū)動(dòng)后橋。
通常的驅(qū)動(dòng)后橋需要配備縱置傳動(dòng)軸，后橋本身由橋殼、主減速器、差速器、半軸和制動(dòng)器等部件構(gòu)成，主要承擔(dān)傳遞扭矩驅(qū)動(dòng)車(chē)輪、承載車(chē)重等功能。
電驅(qū)后橋顧名思義，就是由電來(lái)驅(qū)動(dòng)的后橋，對(duì)于乘用車(chē)的承載式車(chē)身來(lái)說(shuō)，整體式橋殼也不再被需要。
1、承載級(jí)別，承載級(jí)別就是后橋設(shè)計(jì)承載質(zhì)量上限值。以噸表示，如六噸級(jí)，十噸級(jí)，十一噸級(jí)等，超過(guò)十三噸級(jí)的國(guó)內(nèi)道路是禁止的2、速比，指汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋中主驅(qū)動(dòng)橋的齒輪傳動(dòng)比，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)多少圈輪胎轉(zhuǎn)一圈。比如一輛車(chē)的速比是4.33，那就是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)4.33圈輪胎轉(zhuǎn)一圈，一般都在貨車(chē)的后橋標(biāo)示著，速比大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，速比大的適合拉重貨或爬坡走山路，車(chē)輛有勁但油耗高，速比小的適合輕拉快跑，油耗低但不適合跑山路！
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